భారతీయ రైల్వే మరో కీలక అడుగు వేసింది. దేశంలో మొట్టమొదటి హైడ్రోజన్ శక్తితో నడిచే రైలు కోచ్ విజయవంతంగా పరీక్షించబడింది. ఈ ట్రయల్ హర్యానాలోని జింద్ రైల్వే వర్క్షాప్లో ఉత్తర రైల్వే ఇంజనీర్ల ఆధ్వర్యంలో జరిగింది.
పాత డీజిల్ కోచ్, కొత్త టెక్నాలజీ
ఇది ప్రత్యేకంగా కొత్తగా తయారుచేసిన కోచ్ కాదు. గతంలో డీజిల్తో నడిచే డిఈఎంయూ కోచ్ ను హైడ్రోజన్ ఇంధన సెల్ టెక్నాలజీ తో మార్చారు. డీజిల్కు బదులుగా ఇప్పుడు హైడ్రోజన్ వాయువు తో నడిచే విధంగా మార్పులు చేశారు.
హైడ్రోజన్ రైళ్ల ప్రయోజనాలు
ఈ రైళ్ల నుండి పొగ లేదా కాలుష్యం రాదు – కేవలం నీటి ఆవిరి మాత్రమే విడుదల అవుతుంది.
పర్యావరణానికి ఎటువంటి హాని కలగదు.
డీజిల్, కరెంట్తో పోలిస్తే నడిపే ఖర్చు తగ్గుతుంది.
హైడ్రోజన్తో రైలు ఎలా నడుస్తుంది?
కోచ్లో హైడ్రోజన్ ఇంధన సెల్ వ్యవస్థ అమర్చారు. దీంట్లో రెండు ముఖ్యమైన పదార్థాలు అవసరం:
హైడ్రోజన్ వాయువు (ట్యాంక్లో అధిక పీడనంలో నిల్వ ఉంటుంది)
ఆక్సిజన్ (గాలి నుండి)
ఇవి కలిసినప్పుడు జరిగే రసాయన ప్రతిచర్య ద్వారా –
విద్యుత్ ఉత్పత్తి అవుతుంది (మోటారును నడపడానికి),
కొంత వేడి బయటకు వెళుతుంది,
నీటి ఆవిరి మాత్రమే విడుదల అవుతుంది.
రైల్లో బ్యాటరీ వ్యవస్థ కూడా ఉంటుంది. ఎక్కినప్పుడు లాంటి అదనపు శక్తి అవసరమైన సందర్భాల్లో బ్యాటరీ ఉపయోగపడుతుంది.
ప్రపంచ రేసులో భారత్
జర్మనీ, ఫ్రాన్స్ వంటి దేశాల తర్వాత భారత్ కూడా హైడ్రోజన్ రైళ్లను నడిపే దేశాల జాబితాలో చేరింది. రాబోయే కాలంలో దేశంలోని మరిన్ని ప్రాంతాల్లో ఈ రైళ్లను ప్రవేశపెట్టే ప్రణాళికలు ఉన్నాయి.
పర్యావరణానికి గ్రీన్ అడుగు
2070 నాటికి నికర-సున్నా కార్బన్ ఉద్గారాలు సాధించాలని భారత్ ప్రకటించింది. హైడ్రోజన్ రైళ్లు ఈ లక్ష్యానికి దారితీయడమే కాకుండా భవిష్యత్ రైళ్ల నడక విధానాన్ని పూర్తిగా మార్చనున్నాయి.
ప్రజల స్పందన
పెరుగుతున్న జనాభా, అధిక కాలుష్యాన్ని దృష్టిలో పెట్టుకుని ఇలాంటి ఆధునిక రైళ్లు అందుబాటులోకి రావడం పర్యావరణానికి, ప్రజల ఆరోగ్యానికి ఎంతో మేలు చేస్తుందని నిపుణులు చెబుతున్నారు.
