విజయవాడ నగరానికి తలమానికంగా భావిస్తున్న డబుల్ డెక్కర్ ఫ్లై ఓవర్ నిర్మాణానికి అడ్డంకులు ఎదురవుతున్నాయి. విజయవాడ మెట్రో రైలు, సాధారణ వాహనాల కోసం సంయుక్తంగా నిర్మించాలనుకున్న ఈ ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్టుపై కేంద్ర ప్రభుత్వం పునరాలోచనలో పడినట్లు తెలుస్తోంది. విజయవాడ వెస్ట్ బైపాస్ నిర్మాణం చివరి దశకు చేరుకోవడమే దీనికి ప్రధాన కారణంగా కనిపిస్తోంది. బైపాస్ పూర్తయితే జాతీయ రహదారిపై ట్రాఫిక్ భారం తగ్గుతుందని, కాబట్టి నిడమానూరు వద్ద ప్రత్యేకంగా ఫ్లై ఓవర్ అవసరం ఉండకపోవచ్చని కేంద్ర రోడ్డు, రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ (మోర్త్) భావిస్తున్నట్టు సమాచారం.
విజయవాడ మెట్రో రైల్ ప్రాజెక్టులో భాగంగా గన్నవరం నుంచి పీఎన్బీఎస్ వరకు వెళ్లే కారిడార్-1 మార్గంలో, నిడమానూరు జంక్షన్ నుంచి మహానాడు జంక్షన్ వరకు ఎన్హెచ్-16పై నాలుగు వరుసల ఫ్లై ఓవర్కు కేంద్రం గతంలో అంగీకరించింది. అయితే, ఇదే మార్గంలో మెట్రో లైన్ కూడా రావాల్సి ఉండటంతో, సుమారు 4.5 కిలోమీటర్ల మేర డబుల్ డెక్కర్ ఫ్లై ఓవర్ నిర్మించాలని ఏపీ మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ (ఏపీఎంఆర్సీ) ప్రతిపాదించింది. దీనికి రూ.1,000 కోట్లు ఖర్చవుతుందని అంచనా వేసి కేంద్రానికి నివేదిక పంపింది. కింద వాహనాలు, పైన మెట్రో రైలు వెళ్లేలా ఈ నిర్మాణం ఉండనుంది.
అయితే, వెస్ట్ బైపాస్ ఉన్నప్పటికీ నగరంలో అంతర్గత ట్రాఫిక్, ఆటోనగర్కు వెళ్లే వాహనాల రద్దీ దృష్ట్యా ఈ ఫ్లై ఓవర్ ఎంతో అవసరమని నిపుణులు చెబుతున్నారు. ప్రస్తుతం ఈ మార్గంలో ప్రయాణానికి అరగంటకు పైగా సమయం పడుతోంది. ప్రాజెక్టుపై నిర్ణయం తీసుకోవడంలో జరిగిన జాప్యం కూడా కేంద్రం పునరాలోచనకు ఒక కారణమైంది.
ఈ కీలక సమయంలో ప్రజాప్రతినిధులు చొరవ చూపి కేంద్రంపై ఒత్తిడి తీసుకురాకపోతే, విజయవాడ ఒక భారీ మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టును కోల్పోయే ప్రమాదం ఉందని ఆందోళన వ్యక్తమవుతోంది. ఈ ప్రతిపాదనపై మోర్త్ ఇంకా తుది నిర్ణయం తీసుకోలేదు.
