రైల్వే శాఖ అమలుచేస్తున్న కొత్త సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ (Signaling System) ప్రయాణికుల ప్రయాణాన్ని మరింత సుగమంగా మారుస్తుంది. ఇది ప్రధానంగా రైలు ఆగకుండా, తరచుగా నిరీక్షణ తగ్గించడానికి ఉద్దేశించబడింది. ఈ వ్యవస్థ ఎలా పనిచేస్తుందో, దాని ప్రయోజనాలు ఏమిటో వివరంగా తెలుసుకుందాం.
కొత్త సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ ఎలా పనిచేస్తుంది?
- ఆటోమేటెడ్ బ్లాక్ సిగ్నలింగ్ (ABS):
- ఇది రైల్వే ట్రాక్ను చిన్న చిన్న బ్లాక్లుగా (విభాగాలుగా) విభజిస్తుంది.
- ప్రతి బ్లాక్లో ఒకే ఒక రైలు మాత్రమే ప్రవేశించగలదు.
- ముందు రైలు ఒక బ్లాక్ నుండి బయటకు వెళ్లగానే, వెనుక రైలుకు సిగ్నల్ ఇవ్వబడుతుంది. ఇది రైళ్ల మధ్య సురక్షితమైన దూరాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
- కమ్యూనికేషన్-బేస్డ్ ట్రైన్ కంట్రోల్ (CBTC):
- ఇది ట్రైన్ల మధ్య రియల్-టైమ్ కమ్యూనికేషన్ను ఉపయోగిస్తుంది.
- సిగ్నల్ సిస్టమ్ రైలు స్పీడ్, ట్రాఫిక్ పరిస్థితులను మానిటర్ చేసి, స్వయంచాలకంగా కంట్రోల్ చేస్తుంది.
- ఒక రైలు స్టేషన్ దాటగానే, తర్వాతి రైలుకు సిగ్నల్ ఇవ్వబడుతుంది.
- డిజిటల్ సిగ్నలింగ్ & AI ఇంటిగ్రేషన్:
- ట్రాఫిక్ మేనేజ్మెంట్లో ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్ (AI) ఉపయోగించబడుతుంది.
- రైళ్ల మధ్య దూరం, వేగం, ఇతర ట్రాఫిక్ డిమాండ్లను అనలైజ్ చేసి ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.
ఈ వ్యవస్థ ప్రయోజనాలు:
✔ రైలు ఆలస్యాలు తగ్గుతాయి – ఒక రైలు వెళ్లగానే మరో రైలు కదలడం వలన ప్రయాణికులు ఎక్కువ సమయం వేచి ఉండాల్సిన అవసరం తగ్గుతుంది.
✔ సురక్షితమైన ప్రయాణం – రైళ్ల మధ్య సురక్షితమైన దూరం నిర్ధారించబడుతుంది, ఘర్షణలు/అప్రమత్తాలు తగ్గుతాయి.
✔ రైలు ఫ్రీక్వెన్సీ పెరుగుదల – ఒకే రూట్లో ఎక్కువ రైళ్లను నడపడం సాధ్యమవుతుంది.
✔ ఇంధనం & సమయం ఆదా – తరచుగా ఆగకపోవడం వల్ల ఇంధన వినియోగం మరియు ప్రయాణ సమయం తగ్గుతుంది.
విజయవాడ-విశాఖ రూట్లో విజయవంతమైన పరీక్ష:
ఈ సిస్టమ్ విజయవాడ-విశాఖపట్నం రైలు మార్గంలో పరీక్షించబడింది. ఫలితాలు సానుకూలంగా ఉన్నాయి:
- రైలు ఆలస్యాలు 30% తగ్గాయి.
- ప్రయాణికుల నిరీక్షణ సమయం గణనీయంగా తగ్గింది.
- ఒకే సమయంలో ఎక్కువ రైళ్లను నడపడం సాధ్యమయ్యేందుకు వీలు కల్పించింది.
ముగింపు:
ఈ కొత్త సిగ్నలింగ్ సిస్టమ్ రైలు ప్రయాణాన్ని మరింత వేగవంతమైన, సురక్షితమైన మరియు సమర్థవంతమైనదిగా మారుస్తుంది. ఇది రైల్వే ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్లో ఒక పెద్ద మార్పు, మరియు ఇతర రూట్లకు కూడా విస్తరించబడుతుంది. త్వరలోనే ప్రయాణికులు తక్కువ ఆలస్యాలు, ఎక్కువ సౌకర్యంతో రైలు ప్రయాణం చేయగలరు! 🚄
