విమానం టేకాఫ్ అవుతున్నప్పుడు లేదా ల్యాండ్ అవుతున్నప్పుడు పక్షులు దానిని ఢీకొట్టవచ్చు. చిన్న పక్షి అంత పెద్ద విమానానికి ఎలాంటి నష్టం చేస్తుందనే ప్రశ్న చాలా మందికి ఉంటుంది?
కానీ టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, విమానం గంటకు 350 నుండి 500 కి.మీ వేగంతో ఉంటుంది.
అటువంటి పరిస్థితిలో, చిన్న పక్షి దానిని ఢీకొన్నప్పటికీ పెద్ద సమస్య ఏర్పడుతుంది. పక్షుల ఢీకొనడం వల్ల విమానం విండ్షీల్డ్ విరిగిపోతుంది. ముందు గాజు పగిలి పైలట్లు గాయపడటం చాలాసార్లు జరిగింది.
ఒక పక్షి ఇంజిన్లోకి ప్రవేశించినా లేదా ప్లేట్ను ఢీకొన్నా, విమానం కూడా పడిపోవచ్చు. పక్షి ఢీకొన్నందున ఇంజిన్ ఆగిపోవచ్చు మరియు మంటలు సంభవించవచ్చు. దీనివల్ల విమానం కూలిపోవచ్చు. అందుకే ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న విమానయాన సంస్థలు ఎగరడానికి ముందు ‘చికెన్ గన్’ పరీక్షను చేస్తాయి. అంటే, విమానానికి ముందు బతికి ఉన్న కోడిని ఇంజిన్లో ఉంచుతారు. ఈ పరీక్ష ఎందుకు జరుగుతుందో ఈ వ్యాసంలో సమాచారం ఇవ్వబడింది.
చికెన్ గన్ పరీక్ష అంటే ఏమిటి?
సరళంగా చెప్పాలంటే, ఇది ప్లేన్ ఇంజిన్ పరీక్ష. విమానం ఇంజిన్ సామర్థ్యాన్ని తనిఖీ చేయడానికి లైవ్ చికెన్ను ఉపయోగిస్తారు. పక్షి ఢీకొనే ప్రభావాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి, ఇంజనీర్లు చికెన్ గన్ అనే ప్రత్యేక యంత్రాన్ని ఉపయోగిస్తారు. ఇది ఒక పెద్ద కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ గన్, దీని నుండి విమానం యొక్క విండ్షీల్డ్, రెక్కలు మరియు ఇంజిన్పై కోడిని కాల్చారు. కోడి వేగం నిజమైన పక్షి దానిని ఢీకొట్టే వేగానికి సమానం.
ఈ పరీక్ష ప్రయోగశాలలో జరుగుతుంది. విమానం యొక్క గాజు మరియు ఇంజిన్ మంచి స్థితిలో ఉన్నాయో లేదో తెలుసుకోవడానికి చికెన్ గన్ పరీక్ష ప్రయోగశాలలో జరుగుతుంది. ప్రయోగశాలలో, ఇంజనీర్లు హై-స్పీడ్ కెమెరాలతో మొత్తం సంఘటనను రికార్డ్ చేస్తారు. తరువాత పక్షి ఢీకొనడం వల్ల కలిగే నష్టాన్ని విశ్లేషిస్తారు.
చికెన్ గన్ పరీక్ష లేదా బర్డ్ స్ట్రైక్ పరీక్షను లైవ్ చికెన్తో చేస్తారు. ఎందుకంటే కోడి బరువు, పరిమాణం మరియు కణజాలం గాలిలో ఎగురుతున్న పక్షి మాదిరిగానే ఉంటాయి. ఈ రోజుల్లో అన్ని పెద్ద విమాన తయారీ సంస్థలు ఈ పద్ధతిని అవలంబిస్తున్నాయి. ఈ పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించిన విమానం మాత్రమే ఎగరడానికి అనుమతించబడుతుంది.
బర్డ్ స్ట్రైక్ టెస్ట్ ఎలా ఉంటుంది?
విమాన ప్రయాణానికి ముందు, విమానం ఇంజిన్, కాక్పిట్ విండ్షీల్డ్ మరియు రెక్కలను బలమైన ఫ్రేమ్లో ఉంచుతారు. అప్పుడు ఈ అన్ని భాగాల సామర్థ్యాన్ని తనిఖీ చేస్తారు. ప్రయోగశాలలో, విమానం యొక్క ఎగిరే వేగానికి సమానమైన ఏర్పాట్లు చేయబడతాయి.
తరువాత ఇంజిన్పై ఏమి విసరాలో నిర్ణయించబడుతుంది. చనిపోయిన కోడి, నకిలీ పక్షి లేదా జెలటిన్ బాల్, ఇవి కొన్ని ఎంపికలు. సాధారణంగా పరీక్షను సజీవ కోడిని విసిరివేస్తారు. సజీవ కోడిని విమానం ఎగిరే వేగంతో విసిరేస్తారు. కోడిని విమానం యొక్క ప్రధాన భాగాలపై విసిరినప్పుడు ఏమి జరుగుతుందో రికార్డ్ చేయబడుతుంది. తరువాత ప్రతి క్షణం వీడియోలో జాగ్రత్తగా గమనించబడుతుంది.
కోడిని విసిరేయడం వల్ల ఎంత మరియు ఎక్కడ నష్టం జరిగిందో ఈ వీడియో చూపిస్తుంది. అప్పుడు ఇంజనీర్లు మరియు సాంకేతిక నిపుణులు ఇంజిన్ బ్లేడ్ విరిగిపోయిందా లేదా, విండ్షీల్డ్ పగిలిందా లేదా, విమానం యొక్క రెక్క దెబ్బతిన్నదా లేదా అని తనిఖీ చేస్తారు. పెద్దగా నష్టం జరగకపోతే, విమానం ఎగరగలదు.
