అమరావతి ఔటర్ రింగ్ రోడ్ (ORR) ప్రాజెక్టులో కీలకమైన మార్పులు చోటుచేసుకుంటున్నాయి. ప్రాజెక్టు యొక్క భవిష్యత్ అవసరాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని, ముఖ్యమంత్రి చంద్రబాబు నాయుడు ప్రయత్నాల వల్ల 140 మీటర్ల రైట్ ఆఫ్ వే (RoW)తో భూసేకరణకు కేంద్ర ప్రభుత్వం అంగీకరించింది. ఈ నిర్ణయం ORR యొక్క భవిష్యత్ విస్తరణ, సబర్బన్ రైలు సౌకర్యాలు మరియు ఇతర అభివృద్ధి ప్రణాళికలకు మార్గం సుగమం చేస్తుంది.
ప్రధాన అంశాలు:
- భూసేకరణ వెడల్పు పెంపు:
- తొలుత 70 మీటర్ల RoWతో భూసేకరణ ప్రతిపాదించబడింది, కానీ CM చంద్రబాబు భవిష్యత్ అవసరాల కోసం 150 మీటర్లు కోరారు.
- తుదిగా కేంద్రం 140 మీటర్ల వెడల్పుకు అనుమతించింది, ఇది రైల్వే లైన్లు మరియు రోడ్డు విస్తరణకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
- సర్వీస్ రోడ్లు:
- కేంద్రం ORRకు ఇరువైపులా సర్వీస్ రోడ్లు నిర్మించే అనుమతిని ఇచ్చింది. ఇది సమీప ప్రాంతాల రాకపోకలు సులభతరం చేస్తుంది.
- అంచనా వ్యయం:
- 70 మీటర్ల RoWతో ప్రాజెక్టు ఖర్చు ₹16,310 కోట్లు (భూసేకరణ: ₹2,665 కోట్లు).
- 140 మీటర్లకు భూసేకరణ ఖర్చు గణనీయంగా పెరుగుతుంది. కొత్త వివరాలు మోర్త్ ఆదేశాలలో వెల్లడించబడతాయి.
- రాజకీయ మరియు నిర్మాణ సవాళ్లు:
- 2018లో తెదేపా ప్రభుత్వం 150 మీటర్ల RoWని ప్రతిపాదించింది, కానీ కేంద్ర కమిటీ తాజాగా 70 మీటర్లకు పరిమితం చేసింది.
- CM చంద్రబాబు కేంద్ర మంత్రి నితిన్ గడ్కరీతో ప్రత్యక్షంగా చర్చించి, 140 మీటర్లకు సమ్మతిని పొందారు.
ప్రాజెక్టు ప్రాముఖ్యత:
- ORR అమరావతి రాజధాని ప్రాంతాన్ని మరియు సమీప పట్టణాలను కనెక్ట్ చేస్తుంది.
- ఇది భవిష్యత్ ట్రాఫిక్ మేనేజ్మెంట్, ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ అప్గ్రేడ్లకు (ఉదా: 10-లేన్ విస్తరణ) అనువుగా ఉండాలి.
- సబర్బన్ రైలు నెట్‌వర్క్‌తో ఇంటిగ్రేషన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది.
ముందున్న అడ్డంకులు:
- పెరిగిన ఖర్చు: ఎక్కువ భూమి సేకరణ వల్ల ప్రాజెక్టు బడ్జెట్ పెరగవచ్చు.
- భూమి సేకరణ: 1,702 హెక్టార్లలో అదనపు భూమిని స్వాధీనం చేసుకోవడంలో స్థానిక ప్రతిఘటన ఎదురవ్వవచ్చు.
తుది విశ్లేషణ:
చంద్రబాబు నాయుడు దూరదృష్టితో ORR యొక్క సామర్థ్యాన్ని పెంచే నిర్ణయాలు తీసుకున్నారు. ఈ మార్పులు అమరావతిని ఒక ప్రపంచస్థాయి మార్గసౌకర్యం మాడల్‌గా రూపొందించడానికి వీలు కల్పిస్తాయి. అయితే, ఫండింగ్ మరియు భూసేకరణ సవాళ్లను సమర్థవంతంగా నిర్వహించాల్సిన అవసరం ఉంది.
