ఇది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యుగం. నేడు భారతదేశంలో మీరు ఒకే ఛార్జ్తో 250 కి.మీ నుండి 857 కి.మీ దూరం ప్రయాణించగల వాహనాలను పొందవచ్చు. కానీ రాబోయే కాలంలో అలాంటి వాహనాలు మార్కెట్ను కూడా ఊపేస్తాయి.
ఇవి పూర్తిగా ఛార్జ్ చేస్తే 3000 కి.మీ వరకు ప్రయాణించగలవు. భవిష్యత్తులో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల గురించి అటువంటి బ్యాటరీ వ్యవస్థను తయారు చేస్తే అది EV ఒకే ఛార్జ్తో 3000 కి.మీ వరకు ప్రయాణించడానికి సహాయపడుతుందని Huawei ఒక సూచన ఇచ్చింది.
ఇటీవల Huawei అధిక శక్తి సాంద్రత, వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ కలిగిన ఘన స్థితి బ్యాటరీ రూపకల్పన గురించి పేటెంట్ దాఖలు చేసింది. ఈ బ్యాటరీ నైట్రోజన్ డోప్డ్ సల్ఫైడ్ ఎలక్ట్రోడ్లను ఉపయోగిస్తుంది. ఇది కాలక్రమేణా బ్యాటరీ క్షీణత (కాలక్రమేణా బలహీనపడటం) నుండి రక్షించడంలో సహాయపడుతుంది.
కేవలం 5 నిమిషాల్లో ఛార్జ్:
మీడియా నివేదికల ప్రకారం.. ఈ రకమైన సాంద్రత ఒక మధ్య తరహా ఎలక్ట్రిక్ కారును ఒకే ఛార్జ్పై 3000 కి.మీ వరకు ప్రయాణించడానికి సహాయపడుతుంది. ఆసక్తికరంగా బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ 0 నుండి 100 శాతం వరకు ఛార్జ్ కావడానికి 5 నిమిషాలు మాత్రమే పడుతుందని పేర్కొన్నారు.
ఈ 3000 కి.మీ. సంఖ్య CLTC (చైనా లైట్-డ్యూటీ వెహికల్ టెస్ట్ సైకిల్) ఆధారంగా ఉందని గమనించాలి. EPA (ఎన్విరాన్మెంటల్ ప్రొటెక్షన్ ఏజెన్సీ) సైకిల్కు సర్దుబాటు చేసినప్పుడు అంచనా దాదాపు 2000 కి.మీ. కావచ్చు. ఇది ఇప్పటికీ చాలా ఈవీలు అందించే దానికంటే చాలా ముందుంది.
కారు డ్రైవింగ్ రేంజ్ను ఇంతగా పెంచడానికి టెక్నాలజీ ఒక్కటే సరిపోదు. దీనికి చాలా పెద్ద, బరువైన బ్యాటరీ ప్యాక్ అవసరం అవుతుంది. దీని వలన వాహనం ధర పెరుగుతుంది. ధర కూడా పెరుగుతుంది. ఆటో కంపెనీలు ఈ టెక్నాలజీని చిన్న, తేలికైన బ్యాటరీలను తయారు చేయడానికి వర్తింపజేయవచ్చు. ఇది 800 నుండి 1000 కిలోమీటర్ల పరిధితో పాటు వాహన డైనమిక్స్ను కూడా మెరుగుపరుస్తుంది.
