హైదరాబాదీలు బుల్లెట్ రైలు ఎక్కే రోజులు ఎంతో దూరంలో లేవు. దేశంలోని ప్రధాన నగరాలను బుల్లెట్ రైళ్లతో అనుసంధానించే భారీ ప్రాజెక్టులో మరో కీలక అడుగు పడింది. రైల్వే శాఖ 709 కి.మీ. నిర్మించాలని నిర్ణయించింది. హైదరాబాద్, ముంబై మధ్య హైస్పీడ్ కారిడార్. ఈ కారిడార్‌ను బెంగళూరు వరకు విస్తరించాలని యోచిస్తోంది. అదనంగా, మైసూర్, చెన్నై మధ్య నిర్మించాలని యోచిస్తున్న హైస్పీడ్ రైలు కారిడార్‌ను కూడా హైదరాబాద్ వరకు పొడిగించనున్నారు.
హైదరాబాదీలు బుల్లెట్ రైలు ఎక్కే రోజులు ఎంతో దూరంలో లేవు. దేశంలోని ప్రధాన నగరాలను బుల్లెట్ రైళ్లతో అనుసంధానించే భారీ ప్రాజెక్టులో మరో కీలక అడుగు పడింది. రైల్వే శాఖ 709 కి.మీ. నిర్మించాలని నిర్ణయించింది. హైదరాబాద్, ముంబై మధ్య హైస్పీడ్ కారిడార్. ఈ కారిడార్‌ను బెంగళూరు వరకు విస్తరించాలని యోచిస్తోంది. అదనంగా, మైసూర్, చెన్నై మధ్య నిర్మించాలని యోచిస్తున్న హైస్పీడ్ రైలు కారిడార్‌ను కూడా హైదరాబాద్ వరకు పొడిగిస్తారు. అలా జరిగితే, హైదరాబాద్, ముంబై, చెన్నై, బెంగళూరు మధ్య ప్రయాణ దూరం గంటలు తగ్గుతుంది.
ప్రస్తుతం, జపాన్ కంపెనీ సాంకేతిక మరియు ఆర్థిక సహాయంతో ముంబై, అహ్మదాబాద్ మధ్య హైస్పీడ్ కారిడార్‌ను నిర్మిస్తున్నారు. ఈ మార్గంలో జపాన్ నిర్మిత బుల్లెట్ రైలు నడుస్తుంది. తదుపరి దశలో, మరిన్ని హై-స్పీడ్ కారిడార్లు నిర్మించబడతాయి. వీటిలో పైన పేర్కొన్న హైదరాబాద్-ముంబై, హైదరాబాద్-బెంగళూరు, మరియు హైదరాబాద్-చెన్నై మార్గాలు ఉన్నాయి. వీటిలో, హైదరాబాద్-చెన్నై మరియు హైదరాబాద్-బెంగళూరు కారిడార్లు ఎలివేటెడ్ మరియు భూగర్భ మార్గాలపై నిర్మించబడతాయి.
హైదరాబాద్ మరియు బెంగళూరు మధ్య దూరం 618 కిలోమీటర్లు. హైదరాబాద్ నుండి బెంగళూరుకు సాధారణ సూపర్‌ఫాస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లలో ప్రయాణించడానికి 11 గంటలు మరియు వందే భారత్‌లో ఎనిమిదిన్నర గంటలు పడుతుంది. అదే బుల్లెట్ రైలు అందుబాటులోకి వస్తే, కేవలం 2 గంటల్లో బెంగళూరు చేరుకోవడం సాధ్యమవుతుంది. అదేవిధంగా, హైదరాబాద్ మరియు చెన్నై మధ్య దూరం 757 కిలోమీటర్లు, కానీ సాధారణ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లలో 15 గంటలు పడుతుంది. బుల్లెట్ రైలు అందుబాటులోకి వస్తే, ఈ సమయం రెండున్నర గంటలకు తగ్గుతుంది. అయితే, ఈ ప్రాజెక్టులు పూర్తి కావడానికి 10 నుండి 13 సంవత్సరాలు పడుతుందని రైల్వే అధికారులు అంచనా వేస్తున్నారు.
